20171104~1105一日雙塔 @ 駒尼鐵客的部落格

時間：２０１７／１１／０４～１１／０５

路線：台灣最北端　富貴角燈塔－台灣最南端　鵝鑾鼻燈塔，總計約５２０ＫＭ。在一日之內（２４ＨＲ）完成，故稱＂一日雙塔＂

今年的最終極挑戰路線，一日雙塔就在１１／４展開，為了準備參加這場賽事，我們自從三月份報名完成之後就開始鍛鍊，除了長距離的練習之外，另外多練了跑步還有飛輪，這樣大半年的準備下來體重也下降了５ＫＧ，除了運動之外，飲食的控制應該也是原因之一。順利完成挑戰後當然要來這邊紀錄一下囉！

［出發－住宿］

前一天（１１／０３）下午就特地向公司請了半天的特休，中午就離開公司搭著２點的高鐵來到台北，入住的房間由隊友是先預訂，我們一行三人入住背包客旅店－梅樓驛站。一人ＮＴ＄５００就解決了住宿問題，這邊離捷運，台北車站很近，附近還有很多小吃，若改天有機會可以再來這邊住宿～～

出發前在烏日高鐵自拍一下，算是記錄的開始

到站囉!

找住宿，梅樓驛站就在地下街Ｙ１３的出口往上就可以找到

雖然旅館離台北車站很近，但是要扛著單車跟行李來到這邊，也是不輕鬆阿～～

二位隊友早上就先出發來到台北，所以先組完車了

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背包客的住宿對我來說是第一次體驗，物美價廉的住宿是單身出門旅行的好選擇唷

［飲食］

入住點附近就是華陰街，這邊有很多的小吃，在開賽前當然免不了要吃吃喝喝一番先祭祭五臟廟，在去睡覺囉！美食的部分在這邊不多贅述，此篇還是以紀錄比賽為主！

晚上洗完澡，吃完東西就早早就寢，但是睡不著阿～～～～記得大約１１點才模糊的入睡。。。。

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挑戰開始

［富貴角燈塔集合出發］

１１／４凌晨２：３０被隊友搖醒，有點迷迷糊糊的，不是才剛入睡嗎？看了時間原來已經２：３０。起床簡單換奘，盥洗之後就拿著行李騎著單車來到台北車站集合點搭乘接駁車前往基隆富貴角燈塔的出發點，一片黑壓壓的晚間，透過車窗看到外面似乎沒有下雨的狀況，心裡稍稍放心，沒想到出發前還是下雨了，北海岸天氣真是。。。難以捉摸。由於下雨的關係，大會臨時宣布提前出發，原本預計５：００ａｍ的出發時間臨時改為４：３０ａｍ，這樣也好，避免在出發點站著淋雨。

來到出發點還沒有下雨，沒想到出發前還是下起了雨

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出發前拍下三人合照

接駁車上合照一下

［富基漁港－永安漁港］

出發後的雨勢漸大，同行的兩個年輕隊友似乎訓練的不錯，一路往前衝，似乎都不用熱身ㄟ。。。我這個老輝阿只好也拉一下速度盡快跟上，幸好平時也有在練習，遇到出發後的緩升坡速度還是能盡量維持住，只不過下雨騎車真的很阿雜，噴到到處都是＞＜＂，進到永安漁港附近的小七後做了第一次休息。一路上速度維持在４０ＫＭ／ｈｒ左右，感覺不會喘，應該是跑步練習的成果吧！

［永安漁港－白沙屯］１３８ＫＭ

從永安漁港休息完之後一路繼續往南，此時的雨勢不太明顯，心裡默默祈禱接下來能夠一路好天氣。西濱沿海公路的景緻很壯觀，我看到了很多巨大的風力發電大風扇，可惜天氣是陰天無法看到美麗的海天一色的景緻，不過換個想法沒有大太陽的天氣是比較適合長途騎乘的！！

到了白沙屯大約是上午９：００，可能也是因為剛好有一波東北季風的關係所以一路上速度維持的很不錯，但是偶來的側風還是會讓車友們嚇一跳，特別是騎板輪的車友應該更是感受深刻才是！

一路的飆速，大家都餓了ＸＤ

［白沙屯－台中龍井，梧棲］約１５０ＫＭ

沿著西濱公路，一路上持續的將速度維持在４０ＫＭ／ｈｒ左右。來到台中龍井，梧棲一帶時間大約１０：３０，算起來從４：３０出發一路來到台中已經經過了６個小時，覺得稍有疲勞感，但狀況應該還ＯＫ。此時台中的朋友出來幫忙領騎破風，感謝Ｋｅｎ一路上的破風與指引，讓我們節省很多體力與時間！

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到了台中梧棲是累累的阿～～～可以左轉接台灣大道回家喔！

［台中－彰濱工業區］

離開台中，繼續南下到了彰濱工業區，時間約１２：３０左右，進到檢查點完成登記後繼續前進，一路上慢慢感受到側風干擾越來越明顯，我掛了板高５０的板輪騎起來特別有感覺，一路上有看到車友跌到摔車的，真的要提醒自己小心阿！！我們在福興的小七吃中午，東北季風吹的我們不要不要的＞＜＂

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［彰化－雲林口湖］約２７０ＫＭ，賽事完成５０％

從彰濱一路往雲林一帶還是有側風的襲擾，騎起來比較辛苦一點，而且開始有夾帶風沙，一路上東北季風帶了很多沙子來襲，耳朵，鼻子，單車。。。多少都沾上一些，空氣品質連帶受到影響，休息的時候簡單洗個臉就發現自己臉上脖子都是沙，真是長途跋涉阿～～～賽事已經完成一半了，呼，騎了２７０ＫＭ才算是完成一半，我的單車生涯裡應該只有這一次是這麼長距離的賽事。。。進到嘉義布袋就是３００Ｋ囉！

騎到這邊已經有點起空了。。。

［嘉義布袋－台南南鯤鯓，台南市區］

沿途來到台南的南鯤鯓，時間大約是下午的１６：３０，距離終點還有很長一段路，太陽已經慢慢下山，我們從清晨的天黑，經過一整天的騎行，從黑夜騎到白天，現在又要從白天進入黑夜。進到台南市區之後接著就是晚餐時刻，來到台南一定要吃吃牛肉湯的阿ＸＤ，確切的時間已經不記得，只記得累累的　哈哈！

補一晚牛肉湯＋肉燥飯，接下來的路況是市區道路，沒有側風的干擾至少能夠輕鬆一點

［台南市區－高雄小港］約４００Ｋ，快完成了！加油

從台中開始就一路領騎的砍哥（紅衣右起第三）沿途一路保持在前面破風，很感謝您的付出與幫忙，領騎到小港後算是完成任務，我們在小港這邊跟他道別，後面的１００Ｋ要靠自己了！來到小港時間是晚上２１：３０左右，隊友們討論距離２４ＨＲ內的完騎時間還很充足，只要在１１／５凌晨４：３０前進到終點就算是一日雙塔成功，所以這樣看來我們至少還有６個小時左右來騎最後１００Ｋ，應該不是大問題，但是當時還不知道最大考驗是後面的落山風阿～～～

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［高雄小港－東港，水底寮］

從高雄小港進入到屏東縣的境內後，整個賽事剩下不到１００Ｋ，進到位於東港的檢查點完成登記後繼續往南騎。沿途的景物熟悉，在上個月就已經先來騎過彰化－墾丁３００Ｋ路線，如今算是將練習的成果展現，在水底寮一帶小七休息的時候有聽到車友說過楓港一直到恆春一帶有很強烈的落山風，有很多車友騎不動下來牽車了。。。我心想騎不動應該都是遇到上坡才會牽車，從來沒遇過風太強會下來牽車的，多想無用，還是要騎到終點，已經完成４００Ｋ，不能放棄！

［枋寮－楓港－海口－車城－恆春－南灣－墾丁大街－鵝鑾鼻燈塔］５１６Ｋ，我真的成功了，平安完賽！

這一段路除了高低起伏之外，加上我從來沒遇過的強烈落山風，車友所言不假，來到這一段路線大家都是分散開來獨推，避免跟車距離太近發生連環摔車。單車的優勢就是輕量化，但是遇到落山風就會很危險，因為重量太輕了阿。。。在黑夜之中面臨狂嘯而來的落山風，幾次都被吹到定竿無法前進，我真的下來牽了一小段路，單車沒有抓好真的會被吹走。落山風也吹得一旁的樹枝強烈擺動，發出悉悉疏疏的聲音與呼呼的風蕭聲似乎在嘲笑著這一群騎了４００多公里的人們，此時當然不能認輸，根據以往當兵時來到這邊的經驗，進到車城　＆　恆春一帶之後應該就比較沒有風了，我盡量握緊把手，隨時注意前方，車燈開到最大掌握路況，進到恆春之後果然就沒了落山風，此時趁機加快速度從恆春快速通過一路往墾丁大街騎去，墾丁大街以後的落山風不大，終於，終點就在眼前，我們終於在２４ＨＲ以內完成了這一項賽事，恭喜自己！！

完騎後領到證明，雖然也只不過是一個獎盃，一份認證，不過這就是人生當中的記錄