駒尼鐵客的部落格

  時間：２０１２／０７／０１

地點：苗栗、三義、銅鑼一帶

自從今年的２月份參加20120211~0212探索恆春之美這項單車自我挑戰賽事之後，我參賽的次數減緩了一些，這段時間的騎車活動比較簡單一些，偶爾會偷懶休息一下　。這次的賽事在苗栗一帶舉辦，感謝羽傑單車的朋友們協助處理報名的相關事項。這一次的路線如下：

［賽事路線］

三義鄉農會遊客服務中心前停車場﹝起點﹞→三興橋→跨台13公路→台13高架橋下→苗48→縣道121→飛牛牧場﹝第一補給站﹞→苗38→縣道121→黃家古厝→縣道121→台1公路口→通霄南和路一段→福德路→中山路→海濱路→漁港路→海堤自行車道→新埔車站→石蓮園→拱天宮→過港橋→濱海車道→南港漁港→清海宮﹝第二補給站﹞→海線舊隧道→過港貝化石→灣瓦苗33→台1公路口→飛龍大橋前高速公路下→苗33→劉恩寬古厝﹝第三補給站﹞→下高埔-銅鑼杭菊→興德橋→樟九大橋→左轉台13公路→三興橋→三義鄉農會遊客服務中心前停車場﹝終點)　全程總計約８０ＫＭ

設定在手機裡的鬧鐘準時的在周日早晨六點響起，有點抱怨htc設計的鬧鐘鈴聲太過刺耳，讓我幾乎是從驚醒的狀態下直接從熟睡回到清醒的狀態。心裡雖然滴咕著這個該死的鬧鈴聲響，自己卻懶的去變更任何鬧鈴設定，但很確定的自己一夜好眠，今天的大三元逆騎路線練習應該可以順利完成沒有問題。

今天要挑戰的路線如下：

大三元路線挑戰 (太平-->136赤崁頂-->下滑136至國姓萊爾富-->台14線轉133到國姓-->台21到天冷-->白冷釧-->中興嶺-->下滑至大坑-->太平)

全程估計約９０ＫＭ

時間：２０１２／０６／０２

路線：北田－＞新社－＞心之芳庭－＞回家

好久的一段時間沒有PO單車誌了，這段期間也還是保持著騎單車的習慣，偶爾會搭配一下健身中心的有氧運動或是社區附近的健身房踩踩飛輪...等等，無非就是希望多多運動，讓自己因上班久待辦公室的身軀可以動一動。上周末天氣出奇的晴朗炎熱，單車族們紛紛跨上單車運動去，有人呼朋引伴，集結同好，有的是獨來獨往，自得其樂，哈哈，我就是屬於後者，只要是不超過100KM的路線基本上大多數都是自己一個人騎單車，我比較喜歡一個人自由自在的騎單車，當然偶爾還是會參加車友們的活動，不過那也僅止於偶爾而已。

當天起了個大早往北田騎去，這條路線很多中部騎單車的朋友應該都知道，從太平的部子路附近轉往大坑山脈途經新社頭嵙山一帶，終點位於新社香菇街。由於新社屬於半山腰的平台地行，所以這邊有許多的住家與商店讓車友們可以稍事休息，在小７裡面吹吹冷氣，喝點飲料都不錯。不過這條路線我沒有獨騎過，哈，之前都是跟著車友一同來到這邊，這次自己一個人來其實有點擔心會迷路的，不過好佳在憑藉著與車友聊天還有幾次約騎的印象這次好險沒有以迷路收場，哈哈，很感謝各位車友的不吝分享與告知囉！

時間:2012/03/25

地點:台中市 潭雅神自行車道

最近每逢週休假日老天就很不賞臉的來個氣溫溜滑梯，前一天可能還是艷陽高高掛，同事們個個在辦公室裡紛紛脫去外套，或是換上短袖之類的，結果隔一天可能氣溫來個驟降10度。除了趕快拿出冬衣之外也提醒各位有小朋友的家長真的要注意最近天氣變化頗大，一個不小心就可能會感冒唷！

所幸上週末雖然氣溫還是變低，但是到了週日下午慢慢回暖。我們去了台中市的潭雅神綠園道騎腳踏車，雖然租來的單車可能沒有我平時的公路車配備齊全，但是眾樂樂就好啦～～Family的活動不必太拘束，大家快樂就好。

時間:2012/03/16(五)

路線:望高寮繞圈圈

從228四天連假開始一直到最近每逢假日就是陰雨連綿的天氣，向來很努力騎車的我（心虛）也不得不因為如此狀況而中斷騎車的活動，直到昨天晚上天氣回暖穩定了之後我就換上車衣拎著單車出門了。當然換上單車的那一瞬間真的頗有成就感的XD，鮪魚肚的尺寸變得好小一個，以後路上行人總算可以看得清楚車衣上的字了….真是難為各位的眼睛了。

 夜間有點悶熱的環中路上我伴隨著下班車潮徐徐前進，已經大概快要一個月沒碰單車，除了後輪新的煞車塊需要磨合之外，我也需要重新記起騎車的感覺，偶爾機車從旁呼嘯而過我還有點緊張，這是因為太久沒騎車的關係嗎？

時間:2012/02/11~02/12

地點:恆春, 墾丁一帶

 上個週末偕同羽傑單車一行人一同前往恆春墾丁參加2012探索台灣--恆春之美單車活動, 原本預計應該是在南台灣墾丁的豔陽天之下騎單車的, 誰知道南台灣反而是晴時多雲偶陣雨的天氣.... 雖然如此我們還是很平安的完賽了, 與您分享僅有的幾張旅途中的照片, 希望您會喜歡^^

長途帶著單車旅行總是一件麻煩的事情, 像這樣的攜車架真的很方便, 有時候真的很想裝一個阿.....可是真的有點貴吶 

週六早上牽著單車出門,感覺過年後的肉身有點沉重, 真的是要節制一下了;今天的路線是平路為主的彰南路一帶, 原本預計是去136的, 但是心裡的惡魔戰勝了天使....沿途車輛不少, 大概是因為這個週六補上班的關係吧!! 很多上班族都必須要在今天早上離開溫暖的被窩奮戰去...

進到中投公路之後車子就慢慢變少了, 我聽著耳機裡傳來的音樂盡量把速度維持在28~30KM/hr左右, 同時也在想著如何能夠燃燒脂肪呢? 看著自己日漸腫大的肚子 當然不免擔心起來, 特別是最近遇到前公司的同事說我變了好多....><" 這當然是很客氣的說法, 應該是我胖了不少,跟當初在前公司任職的時候不太一樣了吧!!

  嘿, 時間又是悄悄的從無意間溜走, 一年盡矣,春芽未發的寒冷冬夜最是適合來回顧一下今年做了哪些事情, 我覺得今年騎車的方式與想法有點改變, 可能跟換了車架&輪組有點關係吧!!總覺得有省到一些力氣, 看看照片吧, 2011年度對於單車的熱情還是沒改變...

開春第一件傻事就是偕同Arvin的一日雙鐵從烏日高鐵站騎車到高雄左營高鐵站...只不過後來在台南殘念了, 只騎到台南歸仁高鐵站, 不過也是一日雙鐵90%達成了吧!!! 

 回到家後真的累翻了...就像倒在地上的單車一樣...XD

  時間:2011/12/03

地點:王功漁港及彰化鹿港一帶

又是隔了好一陣子沒騎車, 稍微算了一下大概是二個星期左右沒接觸到單車了, 好不容易這個周休假期剛好有空閒時間可以跟著車友們來到王功吃蚵仔,雖然天氣寒冷, 但是我依然早起,更衣然後依約前往集合點...其實心裡是有點忐忑的, 因為今天台中直達王功的路線對我來說是從來沒去過的, 不知道沿途是否能夠完成呢?? 

老舊斑駁的牆壁, 搭配著科技材料碳纖維, 王功與鹿港真的都是古老的城市

一年一度的新社花海節又來了,今年似乎比以往慢了點, 由於有一陣子沒有騎車了,所以當天牽出我的單車, 在早上七點多出發往新社方向騎去,旦捲則是延後一個小時騎著125歐兜賣出發, 替我載運相機還有涼鞋....XD 感恩阿

今年的除了花海之外, 還有個新社花毯節...其實我也不太清楚花海跟花毯差別在哪? 沒關係囉...反正都是賞花咩

每年的花海節總是吸引許多外地來的朋友, 但是當天我們是騎著機車與腳踏車上來的,所以塞車對我們來說絲毫不受影響 XD

時間:2011/10/06

地點:我家

今次購入的卡鞋是Arvin提供的99%新品, 我終於把摧殘了好多年的第一雙卡鞋除役了, 這一回換了一雙閃電牌SPECIALIZED來試試看!! 顏色跟我的車架還蠻搭的^^....

除了鞋子本身之外, 廠商還多附了一個鞋袋, 這樣出遠門4+2騎車的時候會比較好收納, 同時也有防汙便於攜帶等等的附加價值。

時間:2011/09/25

地點:彰化

一年一度的環彰化賽事於上週日09/25如期舉行, 今年已經是第二屆了,整個報名參賽的人數超過5千人...看來還是有許多熱愛單車活動的朋友們共襄盛舉, 讓這個活動一直保有參賽的話題與熱度。活動中的交管與補給真的很週到了,比起許多自我挑戰賽事好上許多...看看照片吧!! 今年沒有拍很多, 都是從朋友的FB轉載過來的^^

今年大會在比賽終點處加設了完賽自動拍照的相機, 很有趣的點子, 讓完賽證書不再只是單調的一張A4紙,或許其它單位可以考慮看看增設的可能性喔!!

晚間穿梭在攜來人往的環中路上, 我的目的地是望高寮...很久沒去了, 希望今天的爬坡可以是輕鬆的, 但是事與願違, 相同的路線與單車, 卻因為人的問題讓爬坡這件事看起來很辛苦, 是久未爬坡的關係,額頭上的汗珠涔涔的滲出, 身體告訴我: "還OK" ......所以就很無意識的繞了兩圈, 然後坐在望高寮觀景台上大口喝水~~ 

另一側的座椅上坐著一對情侶, 看起來很親密的依偎再一起, 我刻意往旁邊多隔開了一組座椅才坐下來休息, 如此雙方不會有干擾。身體的溫度很快就恢復, 感覺上今晚很少人上山, 想是星期一的關係吧!! Blue Monday總是令人提不起勁~~ 望高寮上的夜景很孤芳自賞的自戀著,令人莞爾。

時間:2011/09/03

地點:西螺

許久未PO上單車誌, 但仍有保持騎車的習慣, 只因近來手機常常出狀況導致拍照不太方便, 看著智慧型手機一天天普及, 只不過費用高的嚇人...有點難以說服自己去申辦, 再想想吧!! 或許我只是少了一股衝動罷了!!

9月份預計參加美利達環彰化賽事, 詳情請點我即可知道。這一項賽事的路線基本上以平路或是緩坡為主, 所以最近都是練習平路居多, 09/03這一天上午很早就起床把單車載到花壇與Arvin集合之後開始練習從花壇到西螺的平路段, 沿途保持的車速大概是在28~34km/hr左右, 很舒服的一段路。

時間:2011/08/08

地點:我家

今年換車架是一個重點目標,將OCR2原本的鋁合金車架更換為碳纖維車架之後原車的零件移植過來繼續使用, 在Arvin的建議之下預計將手把也換成碳纖維材質, 但是這個過程等待了大概快半年的時間,因為Arvin的新手把烤漆一直未完成, 所以舊的手把暫時無法割愛...我暫時沿用了原本的鋁合金手把。如今水到渠成, 我的碳纖手把完成更換, OCRX正式誕生啦!!

更換後並沒有突兀的感覺, 美中不足的應該是手把帶...

時間:2011/07/30

地點:台中 太平區

參加單車自我挑戰賽事也有好一陣子了,大部分都是以外縣市的路線居多, 例如:苗栗的NS鹿場, 美利達的日月潭100K...等等, 以往都得要摸黑出門, 三更半夜將單車扛到車上之後再開往目的地...這一次參加台北自由車協會舉辦的136傳說路線就輕鬆多啦^^, 起點就是選在太平的勤益技術學院...這個地方我在是熟稔不過, 所以當天上午5:30am從家裡慢慢騎過去就OK啦!!

完賽成績如下:

出發時間 06:44:39am

時序來到了炙熱的夏天, 這個季節在台灣,泰國,印尼....東南亞一帶的國家來說, 真的是熱到爆, 身處在台灣常常汗如雨下的騎著單車, 沒辦法....台灣一年四季溫暖, 相對的來到夏天就是熱上加熱囉!!

在這個季節, 遠在地球的另一端的歐洲正在進行一項每年一定會舉辦的單車盛事--自行車環法大賽, 雖然我家裡沒有機上盒可以舒服的收看比賽, 但是透過網路依然可以觀賞....只不過畫面品質就不談了...>, 只知道綠杉, 黃杉,圓點衫, 白杉...分別代表不同屬性的積分與分站冠軍。

今年比賽仍是進行, 但是我變得比較會注意去看比賽的過程, 在這樣的過程中我慢慢了解到原來長途的自行車比賽每個選手間並不是從一開始就會激烈的廝殺,或是比賽沿途有一決高下的感覺, 反而是在每場都長達近200KM的賽事過程當中是屬於合作的情形, 例如:主集團形成之後互相輪流帶路, 領先集團會輪車....等等, 還有每個車隊的車手屬性也大不相同, 可以分成衝刺型, 爬坡型, 計時型...等等, 這樣的一個小團隊就可以針對每一站的路線與特性去調配每個人的工作, 進而取得最佳的團隊積分, 讓車隊贏得勝利!!

當然讓我印象深刻的還有車隊的水壺工,由於在比賽進行途中車隊的主將通常是躲在主集團中保留體力作控制型的騎乘, 所以在主將四周圍都是單車的情況之下, 補給車一定無法順利靠近主將作動態補給, 所以就只能依靠騎著單車的隊友作補給了, 一個水壺工通常身上可以塞得下大約4~6瓶水壺吧(或許不只)!! 這是我看網路直播的畫面拍攝到的 XD  這種為隊友犧牲奉獻的水壺工,要給他們拍拍手啦

6月份完成了NS鹿場賽事後不久隨即拾起行囊出差到韓國去工作, 回台後休息了幾天, 讓身體恢復元氣了之後我慢慢的恢復練習, 先是前一晚先到社區的健身房踩踩飛輪, 讓身體慢慢的習慣騎腳踏車的動作, 接著今夜我再度批上車衣, 恢復騎單車的節奏。

原先以為身體應該會忘記騎單車的感覺與運動的模式, 沒想到當我跨上坐墊, 雙腳上卡之後身體就告訴我它沒有忘記....XD。 依然可以保有原先騎車的感覺, 有差別的應該是心肺耐力有一滴滴的下降, 想要下車休息的感覺比較早出現, 其餘的應該都還好.....

時間:2011/06/12

地點:苗栗 鹿場部落

2011年度我參加的第二場單車賽事就是NS鹿場, 這一條新路線在去年是首度舉辦, 到今年已經算是第二屆了.....感覺上困難度與其他NS系列的路線比較起來略微簡單了些, 只有後段的20%陡坡還蠻嚇人的

完賽成績如下:

出發時間 06:04 am

時間:2011/05/29

地點: 136正向+136逆向

最近比較常騎車,為的就是參加下個月的NS鹿場賽事, 所以上週日來個"136&631"路線。為啥要叫136 & 631? 因為正騎是136縣道騎到國姓, 然後原路折返就是631囉!! 很有趣的說法, 這是我在FB上聽到的稱呼.... XD。

太平赤崁頂就不用多作介紹了,這是我第三次不落地計時, 所以用手指頭比了個"三".....很高興我又進步了5分鐘....從上次的65分鐘進步到60分鐘囉!! YA.....雖然離5X or 4X 分鐘還有很長一段路, but我相信慢慢會進步的^^